主题：关于成都公交车燃烧事故 -- njyd

第三次新闻发布会说：成都公交车燃烧事故中车辆油箱中的柴油未发生燃烧

　　这位主任说话太谨慎了，可能是怕他的话被放大。从这条消息看自燃的可能性基本可以排除，剩下的就是恐怖袭击和有人违章带易燃物上车，从燃烧速度看易燃物数量还不少。

　　这里面说的橡皮传输带应该有误，传输带与是否自燃没什么关系，我认为应该是橡皮输油管，完好就说明这里没有漏油。汽车漏油大多数是输油管损坏，不知是这位主任说错了还是记者听错了，CCTV直接连线播报的也说是橡皮传输带，看来主任说错的可能性大。

成都公交车燃烧事故已致25人死亡76人受伤

　　这辆车装了超过一百人，在车门未能打开车内人末能砸开车窗的情况下，两分钟内能在车外人帮助下逃出76人可以算不少了。车外人砸车窗只能用手操作，找来砸车窗的物件（有人说是找来的砖头，这砸砖能救人，以后网上不要把反对叫砸砖了）也要耗费不少时间，救人的时间远远少于两分钟。

如果市民懂得急救自救也许这场灾难可以避免

　　俺是算比较注意出行安全的，也了解不少避险知识，这空调车可以手动开门真还不知道。

　　完全避免可能性不大，但总可以减少损失。

　　还有就是即使找不到车内配带的砸窗小锤，在车内用脚大力踹窗玻璃应该也能踹开，在车内脚能够到，车外够不到。如果车内人能这样干逃出的人应该能多一些。

　　对安全逃生知识的宣传太少，现在许多车内都有移动电视，播放的都是广告、文艺节目和新闻，也看到过防盗宣传，就是没见到过安全逃生知识。

　　再：从照片看，逃出的一些人衣物被烧光，说明他们穿的是化纤织物，棉、毛织物烧的不那么快，咱们出门尽量不要穿易燃的化纤织物。七十年代部队曾经换装过化纤（当时说的是三合一）军服，没多久就全换掉了，就是因为化纤易燃。