主题：【原创】看印度人造LCA -- 晨枫

第二张，工作现场一般是不允许裙装的，不安全。那几个年轻人看着像参观的大/中学生，手中拿的纸，会不会是老师布置的作业题？参观人员穿皮鞋很正常。

第三张，场地标明是机身静力试验台。可是没看到机翼上有相关的测试工装，也没有传感器及线缆。右大翼下黄色的是一般的顶飞机的千斤顶。大翼上坐着的的人没穿鞋，穿着袜子。一般会铺一层保护毯，人走在接近完工的飞机内，大翼上，应该穿鞋，带鞋套。

第四张，不能光脚在飞机上，一来人容易滑倒，不安全，二来人的汗液还有一些脂肪会留在表面上，可以清洗，但也是件麻烦事。沿墙二楼应该就是办公室，美国加拿大也是这样的布局，一个大机库里十几个车间主任公用一个很小的办公室是很正常的事情。各类办公室离工作现场很近，这是方便的，节省空间（特别是在寸土寸金的机场附近），节省时间（钱）。反倒是国内的办公区和工作区分的很开。

第五张，工作人员脚下踩防护毯了。技师穿的是连体工作服。一般来说，复材用于次级结构部件是比较成熟可靠的，如襟翼，副翼，方向舵，升降舵，雷达罩，各种盖板，整流罩等。现代飞机的铝蒙皮都用化铣工艺加工，隔框、桁条附近厚，中间非常薄，复材打铆钉是件困难的事情。

第六张，垂尾还没装起来，应该只有脏兮兮的机械和结构技师工作。