主题：【原创】<李锅(30)>：拼车(一) -- 本嘉明

其实把电瓶车车身变窄并不是说直接把普通车身的汽油车淘汰,面向客户不同而已.

1.车身变窄的主要目的是腾车道,所以缩后排是没有意义的.

2.目前城市"单车骑士"越来越多,而事实上大中型城市最快的交通工具早已让位于电瓶单车,造成严重的交通隐患.

3.从城市的各种特性考虑,电瓶低速车应是主流,可以变相拓宽路面,同时增大同面积停车数量.

4.面子问题在于舆论宣传,如果大家都一样"变窄",也就无关面子问题,况且一家三口还是可以坐得很轻松.而中产以上阶层一样可以买现在的主流车,不过,停车位置和收费都大大增加而已~~(话说车子也不就是包了层皮嘛,这点虚荣还是实事求是为好,呵呵)

5.车辆分级明显,针对不同阶层的定向政策可以更快到位,也防止了富人混迹于平民中间偷逃税款.