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主题:【原创】论高铁 -- 曾自洲

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家园 所谓的盈利,不过是政府的补贴而已

一年十多亿的补贴,如果要真正的盈利,每年要多数亿乘客,一天多一百多万(路网保持2008年规模不增加前提下,增加一条1号线的运输量就差不多了

以北京地铁的设计运力来说,这是不可能的~(是运不了,不是没人可运)

反过来,如果当初设计运力扩大一倍,列车采用10-12辆编组,分快慢车,换乘设计更便利些,早就数钱数到手软了~

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