主题：【原创】注射强心剂,民族汽车工业获得中央政府支持. -- karman

比亚迪的汽车就没有超过15万元的，大部分都是低端，难道您所推崇的奇瑞卖的都是豪车？“奇瑞奇瑞，修车排队”的豪车？

卖不过就是消费者不买账，就是奇瑞做的没有比亚迪好，何苦找那么多借口那？三大核心技术牛不牛？环不环保？底蕴够不够？服务好不好？不一样破产保护了。企业又不是慈善机构，适者生存，比亚迪就是为了让90%的低端群众花一半不到的价钱的享受豪车的外观享受，不开心的也就是开豪车的心。难道您觉得穷鬼们不配半价享受豪车的乐趣？

什么环保不环保，看了多少次新闻播市场抽查，几十万的国外品牌一样车内气味超标，拿这个要求国货怕是太过火了。我一朋友在一汽设计院，我一提起奇瑞比亚迪，朋友就一句：他们设计零件连模型试验都没有，成本当然低。您老这么看重奇瑞，不妨说说他车上从外观、发动机、内饰哪项核心技术是奇瑞自己的？大家都是抄国外的，比亚迪炒的比奇瑞更受消费者欢迎，您就不平衡了。前面您说比亚迪一出事就完蛋，奇瑞难道出事就不完蛋了？本田丰田难道就不出事了？比亚迪出车两年了出事了？

真的，您老者奇瑞粉丝走火入魔了，不是说奇瑞做的不好，可是任何产品都要经过市场的考验，其他都是忽悠。比亚迪完全可以把沃尔沃的安全设备买过去安上，至于卖不卖的出去，估计就不在您老的考虑范畴了。汽车好歹在中国也是大宗商品，我就不相信购买者买比亚迪的时候不知道他的安全设备少，奇瑞的安全设备多。