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主题:【原创】发不出车的士兵大巴(上) -- 晨枫

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家园 先进涡桨的路在80年代就走过了

那是有ATR-42、Saab 2000、Dornier 328、Dash-8、Fokker F-27等很多型号,打的就是你所说的脑筋,后来一个个都名落孙山了。

涡桨比较少用下单翼,怕桨叶打到地面杂物。上单翼的涡桨发动机舱可以兼作起落架舱,所以起落架长度不是问题,不过噪声是一个问题。Saab 2000用噪声对消技术取得一定的效果,但似乎没有解决问题。

即使可以做成下单翼,涡桨的叶尖噪声天然较大,就算机舱内噪声解决了,机场噪声问题还是难解决。

涡桨经济性再好,也好不过铁路,货运更是没法比。

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