淘客熙熙

主题:【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情

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家园 谢谢方mm的花

再多说几句你可能不知道的

胶济复线20年了,肯定在你去青岛之前。济南局管辖内,青岛港可不是老大,日照港装车占三分之一强。青岛新站的总指挥讲过不少故事的,有空说吧。

刘部长和河南乃至郑州局的故事很多,就不八卦了,铁路局管界的划分乃至局机关所在地的设置(比如不久前柳州局才迁到南宁)等等都是有原因和故事的

新疆确实对东部中部来说太远了,飞机的时间也不短,铁路未来肯定还会提速的,济南乌鲁木齐的车,主力是采棉的民工,最早上过好车,后来改了

铁路的市场化,搞了不少了,有成功的,不太多,比如网运分离等等,还会搞的,但不太可能一蹴而就

货运可不仅仅是托运行李哦,那个叫零担,九牛一毛的,很多大城市在城区的大站,交通不便的,都可能慢慢取消大的货运业务了

郑州站的运能还是比较宽裕的,现在郑州到上海的动车比济南还多,而且还会有新线

修车站主要也是地方政府公关的结果

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