主题：【原创】火车票调涨之我见 -- 忘情

你完全回避了一些基本事实，即火车票十几年不涨，但物价在涨，铁路采购的材料配件原料及建设费用一直涨不停。

铁路是否能要求供货商按93年的价格继续供应铁路物资呢？是不是可以要求它们通过科技进步和内部挖潜裁撤冗员来将供货价格降回93年的水平呢？

支持性部门已经甩了不少，铁路已经剥离了一百万人，事实上没有任何一个部门不干活，并不说不直接参加客运就是不干活，实际上在中国国情下是不可或缺的。

中铁打着铁路旗号，实际上已经不是铁路建制了。建设中的灰色空间嘛，这在中国哪个行业哪个部门都存在，不是铁路一家独有，在整个国情体制下要求铁路绝对出污泥而不染，你觉得可能吗？或者说现实吗？

关于飞机，我觉得是可能核算方法问题，极有可能根本没把飞机初始采购费用算进去。想想飞一个航班，多少座位，每个座位票价多少，而飞机飞一次要多少油，油钱多少，空姐和飞行员的工资是多少。我觉得飞机票价估计应付这个都够呛，更别说还要支付地面维修和停机费用了。