主题：【原创】火车票调涨之我见 -- 忘情

中国铁路从改革开始就存在的问题是运能不足以满足经济发展的需要。ZF做了什么呢？首先从很多年前就开始投入巨资修建复线，搞电气化，然后近几年开始搞动车，提高周转率。这些都是从根本上解决问题的方法，这才是王道。

铁路属于战略基础设施。而基础设施基本都属于投入大，见效慢，不指望其本身盈利的。我认为哪怕不赚钱，ZF都会要求铁路满足经济发展对于货运客运的需求。所以从这个根本上来说，只要铁路不亏的太狠，涨价根本不是ZF会认真考虑的事情。再说白一些，哪怕铁路亏一些本，其运输促进的经济发展就能把这亏空不但补回来，还有得赚的。而如果铁路涨价太狠了，把投资吓退了，或者达不到预期的经济发展的规模，这个损失就不是铁路赚几个小钱能够弥补的了。

我认为ZF目前对于铁路的态度，策略是站在全局考虑问题，是完全正确的。忘情属于系统内部的，站的高度相对低一些。作为利益相关人，他当然会要求铁路涨价，这样自己的日子会好过一些。但说白了，这个时代就是牺牲一些人，幸福后来人的时代。而且铁路职工的收入，相对于其他行业的工人已经不算低了。所以虽然我理解忘情的要求，但并不赞成这个提议。

• 如果苦练内功是这位部长的领导风格，提高票价也没用（更新）