淘客熙熙

主题:算算高铁的账 -- szbd

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家园 对不起, 很多东西如果是小学数学就能解决的话,那还是麻烦

去算算清楚再来说话。

高铁跟飞机比就是个路线成本的问题,按每公里1.2亿算,如果高铁每人公里收2毛用于收回路线的投资,每公里过6亿人次就可以,假设平均1列车1000人,就是60万列,每天120列(即60对),只要3年不到。那么每人公里收5分,就是大约10年多一点。所以高铁目前的价格是按强度很大还本付息,提折旧之外还要赚钱定的。

我想请问,60万列,每天120列,到底是多少天? 我没算错的话好像是5000天,怎么可能3年不到, 难道你用的日历一年从1500天起跳? 应该是13.7年。 如果是收5分的话,则是54.8年. 这也好意思叫什么“按强度很大还本付息”?

事实上你这个计算相当于想定一年在一公里断面上的客运流有4380万人,这个客运量远远超过目前广深铁路的流量,而我也说了, 广深已经是中国客流量的线路之一,能与之相比的大概也就是沪宁线。你可以把这个广深线都没有的流量推到全国去计算投资回报? 开玩笑啊?

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