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主题:【文摘】武广高铁试运营56天票价收入7亿 远超早前预期 -- 履虎

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家园 这是在有春运的情况

33对车肯定赚不回来资金成本的,只有车加加加才行。

春运可以测试出最大潜在客流。况且还减了不少普客。虽然两个月的时间不能完全说明问题,但以京津高铁的例子来看,期待之后能大幅增加客流量,在不影响上座率的情况下,大幅增加班次不太现实。

老京广武广段全运货的话

1年1500亿吨公里的能力是有的。都用满那就是150亿收入,有可能更多。

那直接修货专岂不更好?花钱少,效益更佳?对整个社会的财务风险更小.

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