主题:【文摘】武广高铁试运营56天票价收入7亿 远超早前预期 -- 履虎
共:💬165 🌺63 🌵2
在平均每吨公里的货运运价当中,运费一般为10.8分。其中有3.3分是属于“铁路建设基金”。以上是网上查到的。这样的话,每年大概会有超过600亿元的铁路建设基金。这大概是您所说的货运基金,也许不对。
武广铁路从05年开工,而全国大规模修建高铁是去年开始的。这样的话,铁道部起码能够在05,06,07年保证相当一部分铁路建设基金到武广高铁。这样,投资600亿元在理论上也不是不可能。
理论上,在这条铁路上堆出600亿元的真金白银真的是有可能的。您否定倒是给个否定的理由啊。
您老人家知不知道铁道部一年的收入有多少啊? 前段时间我和忘情争论的那个帖子拜托翻一翻再来这里说齐了好不好啊? 铁道部和地方政府真要能在这条路上堆出600亿真金白银来,早就修了,还用等到现在。
既然有几百亿的铁路建设基金,我想让您介绍介绍他是怎么做不到的。到底是哪出了问题。铁道部是怎么填这个窟窿的,钱哪里的。这么一大笔钱不算在贷款里,又是怎么来的。
你老说别人是错的,你倒是给个理由啊。好好的把话说清楚,不行吗?好家伙,你就是错的,怎么错的,自己去找,生怕别人不知道你脸上写着ZB两个字。真没看出来你NB在哪里,的确看到了你很ZB。
又要打这个,又要打那个。威胁,恐吓,跳脚,您真能耐。
- 相关回复 上下关系8
压缩 5 层