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主题:【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远

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家园 中国经营报实地考察,平时上座率才20%

即使是春运的高上座率,也是因为停开往常的加班车后的结果。当然,随着时间的流逝,上座率也许会上升,但要达到70%,看来要几年以后了。那也就意味着,10年内,这条线会有巨额亏损。而要靠以后盈利的时候把前面的亏损弥补,再收回投资。不知道猴年马月的时候了

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