主题:【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远
共:💬408 🌺1091 🌵7
将来路网建成后,以达到满足社会需求,运力充分,略有盈利为好。在这之前应该有一段大量盈利以收回先期成本和滚动发展。
发展交通的意义在于降低物流成本,交通的利润是从降低的这部分成本分来的。交通是否盈利在于成本的分配。如果交通亏损,还是要补贴,交通自身的盈利不够,建设的资本还是要另外投入。对于全社会来说,成本是一样的。如果交通满足需求,或者在除去建设投资外,略有盈利,说明社会资源配置合理。
在将来高铁本身可以赔钱,但是要用货运补上。
- 相关回复 上下关系8
🙂那电信、电力、航空等等所有公共服务业为什么“一定要挣钱” redapp 字45 2010-03-23 21:48:23
🙂del meokey 字0 2010-03-24 10:57:59
🙂高铁或地铁系统,全世界范围看,盈利的系统基本上效率都高 1 Ghintec 字356 2010-03-23 20:07:20
🙂钱还是要挣的
🙂先谢射日的宝,找到一段资料做个侧证 2 isamu 字1560 2010-03-23 20:39:58
🙂归根结底,这些项目都是最后要国家埋单 2 redapp 字146 2010-03-23 21:40:52
🙂造轨道交通,是要国务院审批通过的吧? 2 isamu 字154 2010-03-23 22:46:13
🙂服了,广州人还真是有钱 2 szbd 字991 2010-03-23 04:56:10