主题：【原创】分配——消费，决定经济体系的一切（一） -- 西瓜子

之三：生产过剩及其对策

我们粗略描述了英国资本主义的生产组织机制的优点：信用基础上的正反馈回报机制。

这点，可以解释英国在数百年的资本主义发展史迅速崛起、并且长期独占鳌头的秘密。

革命先贤指出了这一伟大的机制创新所带来的后果：“资产阶级在它不到一百年的阶级统治中所创造的生产力，比过去一切时代创造的全部生产力总和还要多，还要大。自然力的征服、机器的采用，化学在工业和农业中的应用，轮船的行驶，铁路的通行，电报的使用，整个大陆的开垦，河川的通航…等，这—切都是过去时代无法比拟的。 ”

然而，先贤也指出了资本主义体制最大的漏洞：劳动者分配到的份额太少，不能消化全部的产品。

于是，生产过剩——这个人类社会过去从来没有碰到的问题——诞生了。

英国人不会坐以待毙。它们想出种种对策来应对生产过剩——其对策核心，就是扩张政策：控制越来越多的殖民地。

国内的消费能力饱和，就开拓欧洲市场；欧洲市场饱和，就开拓欧洲以外的市场——殖民地：

闭关锁国，拒绝贸易的，大炮炸开它的国门，如“我大清”（阎砖家语）的遭遇；

没有需求的，就用尽一切卑劣手段，强行制造需求，如清朝臣民不消费英国工业品，就强迫清朝购买鸦片。更好的例子，我们可以在《拉丁美洲：被切开的血管》里面找到：

奇怪的事情，出现在上文的最后一句话里：西方国家援建铁路作甚？——或者我们也会联想到，英国人在印度、列强在中国也是大建铁路。甚至，俺邪恶地联想到，中国当前在非洲，也是大建基础设施——性质不同，罪过，罪过！

很简单，铁路的作用，是为着将对象国的初级产品、矿产资源等等运出，作为原材料进入英国或者列强的生产体系中。而这些被运出的物资，在贸易体系中的角色，是列强输入工业品的“支付保证”or“报酬”——别忘了，这是“自由贸易”。

于是，我们可以简化这个体系，列出英国此时生产循环的图示：

殖民地提供原料——>宗主国（英国）生产——>产品返销殖民地——>殖民地以原料、资源、半成品等形式，支付宗主国——>宗主国获得收益——>资本增值——>控制更多殖民地——>扩大生产

这个循环重复下去，于是整个世界的全部的、有殖民价值的、不发达地区和国家，几乎全部变为英国的殖民地——以极其低廉的代价，对英国输出资源、矿产、原料、半成品；并且，以此为保证和支付后盾，输入英国的工业制成品（即使它们不需要这些制成品，英国人也会用大炮开导之，让它们“自愿”购买这些产品）。

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