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主题:坦克的动力是用柴油机好,还是燃气轮机好? -- yg1993

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家园 不然,不然

1 飞机发动机很少有用2冲程的,基本都是4冲程汽油发动机,有些超轻型的旋翼,滑翔等机型,用2冲程的的汽油机,但是真的是非常少啦。基本上飞机上用的4冲程汽油发动机都是气冷的,用水冷的发动机最著名的是美国二战的战斗机P51 Mustang。

1)现在,技术进步了,飞机发动机也有用turbo propeller,这个东西和turbofan差不多,但是经济型好多了,不过早期噪音大,主要是桨叶超音速转动时,气流噪音,以及气流碰撞机体导致,现今高科技下,用CFDM模拟,可以有效设计新桨叶,降低噪音

2)Turbojet 真的是喷气战斗机上用的,废油,不经济。

turbofan就是大型喷气客机的首选,噪音低,性能也好,油耗比turbo propeller高。

2 船上用2冲程diesel发动机,是为了燃油经济性,可使用最便宜的重油的,而见过重油的都知道,那个东西,低温下居然是固态的,要首先加温,融化为液态,才可以用。发动机为了实现最佳效率,加上turbo charger,体积大得很了。

3 摩托车早期有用2冲程的,但是因为尾气不易达标,而且4冲程的技术不断提升,如换气效率,功率密度等,这样基本上如今量产的摩托车都是4冲程,区别可能在水冷,还是气冷上。BMW喜欢传统的boxer motor+气冷结构,这样就不适合东南亚炎热的气候了。motor GP早几年也有2冲程的,如今也都替换为标准4冲程了。

日本人的思路的独特就是用2冲程+增压的柴油机作为坦克的动力,发动机体积也不大,居然还能装在坦克内,燃油经济性也很好,动力也充足。这个真的是厉害很的。

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