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主题:中国的“技术圈” -- 陈经

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家园 中国的航空公司愿意用中国的大客机也是有前提的.

1. "西方的市场,是不可能给我们的。"

给两个反例:

甲: 美国正在考虑用中国的高铁技术

乙: 华为的通讯技术

2. "自己的市场,有什么壁垒"

中国的航空公司也未必愿意用中国的大客机.

甲: 可靠性. 看的是历史积累, 中国的大客机欠缺, 中国的部件供应商也欠缺

乙: 维修体系, 能不能方便,周到,快捷? 备件是否充分,快捷? 人才的培养?

丙: 系统转换, 后勤体系从一种维修体系, 转换成另一种维修体系.

每一项都影响航空公司的利润, 中国的航空公司也不希望输给外国航空公司.

我想最可能的还是指定一家中国的航空公司全面转换成中国的大客机,运营上十年八年, 证明安全可靠, 利润率还说的过去. 到时才是中国的大客机的成功. 中间只要有一个闪失, 再无市场上翻身的可能.

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