主题：【原创】关于D207次超停晚点的分析 -- 忘情

说白了就是一句话，“您爱坐不坐，铁路就这样，无论坐不坐，都不许嫌弃。”

无论你怎么说，我还是要说明我的观点，您爱听不听。

1. 我支持的是高铁、动车。无论对于现在的还是未来的我们都是大有益处的。

2. 我反对的是开了高铁和动车后取消了票价低廉的、为广大旅客欢迎的、载客量远胜动车的城际列车。

3. 我讨厌的是铁路明明可以做得更好，却非要我来认同它已经做得无比英明和正确了。我呸！

4. 明确的说，我常坐的汽车中还真没有因为铁路而降价的。

5. 铁路号称优势在300～1000公里，并要放弃短途。看看这些线路：北京-天津 137KM；上海-南京 303KM；上海-杭州 201KM；广州-深圳147KM。好像只有上海到南京的勉强及格哦。如果优势真的在中距离，应该取消这些短途动车，改用普通列车跑，动车应该用在更能发挥作用的中距离上。为什么没有？我这个局外人猜是这些线路经济效益更好，只是我拿不到财务数据来证明罢了。