主题：【原创】关于D207次超停晚点的分析 -- 忘情

[QUOTE说到变相强迫，如果有人逼着您非买火车票不可，而使用各种手段尤其是暴力手段排斥公路和航空卖票给您的话，那可以通过法律解决。否则的话，那就属于买卖自愿。[/QUOTE]你这里说的是直接强迫，当然是法律解决。但是人家说的是变相强迫，因为铁路资源是被铁道部垄断的，明明现有的动车和普通车可以满足需要，你不开了或少开了，偏偏大量开高铁，高又高不到哪里去，顶个高速的名字卖大大高出来的票价，不买你就坐不了火车，这不就是变相的强迫吗？

如果航空公司如果只有一家的话，它也可以照此办理：把时速856km的boeing737全部换成时速935km的757，北京飞上海给你省个10分钟8分钟，然后告诉你现在“高速”了，票价由1100元调至1650元。航空公司也可以说：你不想高速可以选择坐火车或汽车去啊！民航能拦得住你选火车汽车吗？

也不要说什么高铁车子高级，成本高，问题是大多数乘客需不需要你这个高级?沪宁线只有300公里，既然高铁也跑不快，那为什么不把原来的动车保留，只开少量高铁呢？你说高铁是客运专线，要充分利用，那把普通动车放到高铁线上跑，还跑原来的速度（反正跟高铁差不了一点点),不行吗?票价只升个十块八快，算是换走高铁线路增加的成本，这样一来速度质量都跟高铁差不多，只是票价没理由涨价那么多了，我想绝大部分乘客会欢迎的。这段线路非要换成高铁，可能只是铁道部的一厢情愿吧.