主题：【原创】关于D207次超停晚点的分析 -- 忘情
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ok,那您觉得应该怎么办?
我说的速度差对运输能力的冲击,主要指的是,速度等级差别极大的列车在同一线路上共线运行,会极大的降低线路的运输能力.同时,大量动车的存在本身已经足够让能力超饱和了.
高铁本身现在运输能力是充足的,无论直达大站停还是站站乐.只是车辆不足.
所以基本结论是,城际开通,能放在沪宁城际上跑的都应该放到沪宁城际跑.然后,现在动车本身是全国都紧迫需要的,但是350动车只能在沪宁武广京津跑.所以,普通动车去跑既有线和跨线,350动车跑沪宁武广京津.沪宁作为全国经济最为富裕的地区,我想这个安排还算合理吧.
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🙂居然还中宝了，感谢啊 飞行棋 字121 2010-07-23 10:54:40
🙂花，为了”就城际交通，多一毛钱投资也不值。“ 飞行棋 字42 2010-07-23 10:52:55
🙂不明白有何荒诞之处。 1 东东狐 字1787 2010-07-09 21:07:49
🙂现在沪宁“高铁”直达车平均速度也就240km/h 四方城 字0 2010-07-09 18:10:54
🙂如此荒诞的言论已经不用俺来回复了 2 忘情 字110 2010-07-08 15:07:13
