主题：【原创】<李锅41>中德国(一) -- 本嘉明

小本这个人，从小一根筋，比如说谈恋爱吧，总觉得你得一个结束了，再谈下一个，看今天流行“劈腿”，就不以为然。当然，多头竞标，比较高效，但你就把自己的身体感情，下半段的命运，当成“标的”了吗？

具体到博克，小本一直坚持一主（《李锅》）一副（《煮酒论雄》），前一段说要半退，就是打算把《李锅》结束了，开始《茗谈》。但现在看，还结束不了，因为今天说的这个，篇幅可能不大，但是个大题目，必须放在《李锅》。虽然其实我现在比较起劲的，是在《茗谈》里继续替铁手的“新站论”摇旗出点子，但事有大小，大事为先。

（一）

你要认识一个外国，绝不能只听当地知识分子的，比如中南海要了解美国经济，只听那些个克鲁格曼，就歇菜吧。因为人分贵贱，下下人有上上智。克鲁格曼拿个炸药奖，自以为贵得不得了；小盖当了财长，自以为贵得不得了，但在美国中下层劳动者眼里，你是个政客，是贱的，贱得人家都懒得来教育你，任你傻。而学术腐败的什么奖，正好证明你脱离群众，不知稼穑艰难。

同样的，每个社会都有那么一批“精英”，贱得斯文扫地，禽兽不如。

所以小本很喜欢跟一些加拿大中下层的朋友们聊天，反正我也见不到所谓“上流社会”，而当地土生白人的一些小道消息，倒很耐人寻味。

第一个，是小本曾提过的“亚洲（包括日本，印度）--北美”海运运费今年大涨，看来年内翻一番是可能的，这不是一个简单的市场活动，说是各航班公司利欲熏心，短视。这是有政治原因的，奥巴马ZF故意迫使运费高涨，在美国和亚洲间筑起非关税壁垒，使美国在亚洲投资的制造业回流。中国国营的COSCO刚接了几条新船，也只能泊在新加坡外海了事，不能投入使用。

这产生的后果，一个是有些美国公司不得不把亚洲工厂关闭，到墨西哥设厂（虽然他们自己深感冒险，非常不愿意）。

二是由于运往加拿大的货柜较少，而海运业又被美国公司把持，因此从中国到温哥华的运费，比到其他美国西岸大港的运费更高。所以有些低值商品（如一元店的商品），加拿大公司宁可从美国购买，由美国大进口商从中国大量低价进口，在美国卸船分包后，沿陆路北进加拿大，也好过直接从中国运货柜到加拿大。这就形成恶性循环，中国--加拿大的运费更高。另外，目前在加拿大，已经有小工厂偷偷摸摸进行服装加工（比如制造T恤）之类，以现金交易。因为现金交易的话，可以避税。避过了税后，其他的费用成本算下来，不比当下从中国进口更高！而政府对此，视而不见。

第二个消息，是说这次胡总对加拿大国事访问，很给了哈柏面子，两人达成共识，要把中加贸易，增长3倍。

这很难了，因为加拿大的物产资源（石油，木材，工业产品）到了中国，来者不拒，如杯水倒进沙漠；而中国产品来加拿大，则市场有限。总不能满船去中国，空船回来吧？

从金额上讲，中国出口加拿大的金额要上升，一是产品升级，二是摆脱贴牌困境，把海尔之类的品牌，花大力气打进来吃独食，干掉“三星”。从货量上讲，中加之间的来往要“配平”，唯一办法，是大量输美物资因为运费关系，分流运到温哥华港和旁边新开的PR港，然后经公路铁路南下美国。这需要：一，中—加海运成本有优势；二，美国默认。

那小本开的方子是什么呢？

1）加拿大仿效法国，组织“外籍军团”，就是由新登陆加拿大尚未取得公民权的新移民，加入军队，海外服务满一年，即可入籍。这支陆军部队的规模，在一万人以内，各色种族都有，但以亚洲国家的退伍军人为主。

2）加拿大在2011年，要从阿富汗撤军，本月刚刚悄悄地把坎大哈市区的控制权移交给美军，现在加军仅保留原负责区域的1/3。加拿大的哈柏总理不是不想继续留在阿富汗，美国也盼望加军能助一臂之力。如今有人站出来主动说，我再帮你小奥一把，那比雪中送炭都更金贵。但哈柏不敢，加拿大人民觉得在阿富汗的人命牺牲已经够了（钱倒还好说），继续挑担子，ZF在政治上是自杀。其实加陆军的战斗力比美陆军要强，几乎一色白人子弟，但前线将士也实在不想再打了。

3）如果加拿大有“外籍军团”，就可以再辅佐美国几年，而且政治上在北约内部起带头作用，提高加拿大在G8的地位。而“外籍军团”的军费哪里来？在美国同意下，中国—加拿大组建合资船运公司（就是从美国公司手里拿回中—加航运定价权），同时美国对从加拿大输美物资放开海关管制，任其进口，一率看做“加拿大原产”，按北美自由贸易区协定处理。而加拿大ZF就可以从中抽税取利，经济好转，哈柏成为多数政府，也很有希望。而美国政府不必增加军费，只要牺牲一下航运界和进口商的利益，毕竟这些中国货，选民还是要用的，哪里来的有啥关系？

当然中国申请赴加的技术移民，一下子都变成退伍军人，而且加拿大移民官批得来得个快------兄弟你面试当场就做了300个俯卧撑？赶紧拿上这路条上飞机吧，那边正好缺个班长------我们也不会奇怪。将来加拿大街头的华人都是会武术的，那些小白人渣估计就得憋屈死。

这个政策，对中国，加拿大，美国，政治上都有突破，都有相当的风险。中国默认的话，瓦汗走廊就不是问题了，而俄国和穆斯林世界会有很大的疑虑。加拿大在美国压力下这样做的话，关键时刻部队是否控制得住，是个问题。美国病急乱投医的话，中亚先不说，台湾韩国是肯定给丫的小奥贱卖了。印度在阿富汗的势力必然被这支名义上由加拿大领导的“中—加—美”联军挤出阿富汗，三股势力也受到出境旅游的中国特种兵和穿了“伪军”军服的前八路们两面夹击。巴基斯坦也会欢迎这样的友军。

这个计策，在去年是断不可以用的。但既然麦政委丢官，以小本观来，彼德大将军人寿也不长了，美国要顽固坚持COIN战略，又要履约开始撤军以安抚选民，就必须把阿富汗一分为二，由留下的大约9万美军控制东南部半个阿富汗，而把西部半个阿富汗丢给一支由加拿大司令，中国副司令（加拿大籍的），美国参谋长指挥的北约部队，名义上管制着。也就只管城市，不管乡村里的 “塔利班解放区”，平时大家和谐着，做点小生意也可，接济村民送医送药也可，这个老八路熟着呢。而美占区只要深沟高垒，无人机日夜巡逻，不让解放区的塔利班溜哒过来就是了。

为什么今年就可以考虑了呢？

因为有了“中德国”的雏形了。

（二）

其实中国的经济不平衡，有两个方面：

一，东西部之间，不平衡。

二，南北方之间，不平衡。

TG目前开发天津新区，是大手笔，不是随便找块地，乱砸钱。中国开始走“东北运”了。而相生相伴的，就是以中—德—俄为成员的“中央岛大连立筹办组”（中办），即抛开西端的法英，抛开东端的日韩，三条大汉自己先闭门玩起来。这两个事儿，你要说先有鸡还是先有蛋，还真不好说了。

“中央岛连立”的物质基础，是三条铁路线，其中中线在商业上最有效益，但没有南北两线上下护持，包住侧翼，中线是玩不出彩的。所以这三个脚踏实地的主，就打算先把北线（西伯利亚大铁路）拾掇好。至于沿路的东欧小国，是不碍事的。和平时期，这就商论商，如果波兰跟俄国又吵起来了，中德清清嗓子往起一站，还没正式围观呢，估计怎么的波兰也要尿裤。如果战争状态，你还敢打红灯，那就是找死了。

但中国得个“中”字，也是要中庸的，中立的，所以太平洋加盖的事，也不能荒废。总之，得让美国和欧洲，两面都有个念想，中国居中和谐，世界大同，自然就有戏了。

“中德国”的事，路漫漫其修远兮，但这两个，是世界第一第二的工业产品出口国，第一第二真抓实干的守财奴（G20多伦多会议，就是解决守财还是放水的路线问题，结果黄摊，因为中德不大尿小奥）。而默克尔算是非常不对付中国的了，渐渐也统战过来了，那以后德国上台的政客，应该不容易更糟，触底反弹是看得到了。而法国民族的个性，同萨科奇一样，执拗自大不成熟，反对德国联俄，一意孤行要南下地中海，德法渐行渐远，近期法国很可能向美英靠拢（比如不卖“西北风”给俄国），而这又更令德国担心，想到自己是中欧内陆国家，不得不回头看东方。中德的工业制造能力和高速铁路技术都不是盖的，既然倆铁匠铺开着没人买，闲着也是闲着，自己吃自己，打座铁桥把两家先连起来，总可以吧？所以这件事，会走得慢，但走得稳，因为双方都有根本性的热情。

而即便加拿大要搞“外籍军团”，搞个现代版的“戈登洋枪队”，也会拖拖拉拉，搞个几年。这两方面，只要控制住节奏，齐头并进就可以了。如果中俄关系好了，中国要移民加拿大的退伍军人当然就少了；如果美国在中亚不闹了，申请移民的就又多了。毕竟中国人不主动申请，你总不敢自己跑中国拉壮丁吧？

对阿富汗西部的塔利班而言，来一支非敌非友的部队，虽然大老倌是老白，下级军官和小兵都是黄脸，而且言明将来主动会走的，平时不来扰你，但“人若犯我，我必犯人”，总比面对天天抓狂的美军要强。圣战者们放下包袱，天天琢磨着挖地道渗透到白区去接应地下党就可以了。

我们知道，中央岛大连立的主角，按地理位置数过来，是日中俄德法，但这五家一起坐上忠义堂，不知要到哪个猴年马月。反而是现在这样，中俄德作为创始会员，先走一步，五家里面分出个高下层次来，小本觉得要好得多。

本嘉明:【原创】<李锅40> 将相失和(二)

本嘉明:煮酒论雄(十五)：上海滩

• 【原创】&lt;李锅41&gt;中德国(二)
• 【整理】西河文萃第31期 2010年07月30日