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3. 全面抗战中的装甲战

1937年（昭和12年）7月7日，宛平卢沟桥的枪声宣告了8年全面抗战的爆发，但由于国民政府的装甲部队集中在南京，中日铁甲没能在一马平川的华北战场擦出什么火花。

但卢沟桥事变一个多月后，日本海军陆战队再次将上海变长战场，国民政府眼看江浙的心腹之地将要沦丧，不得已将最宝贵的战车部队推上黄浦江畔。

上海的城市环境并不适合大规模使用装甲部队，尤其是此时的日本坦克薄皮大馅，侧后防御极为薄弱，把屁股漏给中国部队几乎就是死路一条。但是由于国军在上海的防御作战打得一板一眼，即便是付出尸山血海仍是死战不退，心急火燎的日军不得已投入战车部队，蒋介石见此在德国顾问团的建议下针锋相对的把拱卫南京的战车营投入战场。可惜由于日军得到海空重火力支援，日本海军陆战队也死硬异常，最终中国陆军不得已只能全线撤退。

屋漏偏逢连夜雨，贸然在河网密集的江浙地区投入装甲部队的麻烦此时暴露出来，在撤退和后卫战中，虽然装甲部队给咬尾的日军以不小的杀伤，自身却也由于弹药耗尽和陷入泥潭以及机械故障等，等跌跌撞撞撤到本方战线，坦克已经损失殆尽，差不多是空手而回。

整个“8.13”淞沪抗战中，中国投入了此前购买的大部分坦克，维克斯六吨MK.B，意大利的CV33，以及FT1919，最终却都成了冒烟的残躯或者日本人战利品。唯独I号坦克缺席，当然说中国未派出I号的是国府，但日本方面却记录曾在上海发现过I号的踪迹，甚至还有一辆被缴获I号的照片。

随着战争前线向南京迫近，1937年12月，八九式坦克和九四式轻装甲车等日本装甲部队系数登场，成为刺向国民政府心脏的利剑。曾作为国都御林军的中国装甲兵虽在上海战场元气大伤，仍决心不惜同归于尽鱼死网破，捍卫中国政府和军队的尊严。

作为中国装甲兵最精锐的I号A型几乎全数被投入南京保卫战。其中3辆视死如归的I号坦克在汤山战斗中给日军造成了巨大的损失，出于对对手的尊敬，老兵宫部一三在其战记《风云南京城》中心有余悸的回忆了中国坦克的反击。

“17时，敌方三辆轻战车在300名步兵的伴随步兵的支援下沿道路（光(光华门)方(方山)公路）发动反击，突破多层阵地后连队长命令第1独立机关枪大队截击，最终在北侧山地区域将敌方步兵击退，但敌军轻战车仍想我连队侧后迂回突入，直到我军集中多门山炮向敌军坦克射击才将敌军击退。”

宫部一三所在的部队就是攻陷南京光华门的胁坂部队（鲭江步兵36连队）。转进后的三辆英勇I号A型战车还与附近的日本菅原部队的九四式装甲车部队交火，最终被击毁2辆，一辆轻伤的战车被俘获。

这三辆战车的故事，之后被陆川用在了《南京南京》中，就是所谓312战车的故事，当然从日本方面的资料看，有一点似乎需要再调查一下， 这三辆战车最终被何种武器摧毁，国内的说法是飞机，但是以314战车的照片看，其可能是被75毫米以上火炮击中侧面摧毁的。

俘获中国的I号战车之后，日军派大阪每日新闻社随军记者中岛拍摄了宣传照片，最终在昭和12年12月14日发表。照片共有两组，被俘获的战车正面能看到醒目的车体编号，从炮塔上的两挺并列机枪来看，可以确定是早期的I号A型。国内之前在宣传《南京南京》时，展示过其中一组。

虽然被俘获的I号战车大多受损严重，前线的兵器调查人员仍对其进行了仔细的研究，并在第一时间将调查报告和一部分拆解的设备送回日本。

不久日本陆军技术本部也对被俘的I号战车进行了详细的调查，为了能够更好的了解其内部结构，尤其是动力传动系统以及炮塔MG13机枪等方面的设计，日军将I号坦克大卸八块。在调查中技术本部的专家员对德国克虏伯精湛的制造工业水平赞不绝口，据当时的调查参与者之一大前肇氏回忆，调查现场经常会响起日本人员的惊叹声。

下面贴几张图，由于扫描仪分辨率挑的太低。。。大家凑合吧

最著名的一张宣传照，估计是因为其实欢呼版

另一张著名的三面图，就是南京南京中出现的312号车。弹痕累累的I号，机枪已被拆去。当然用6.5毫米友坂对于I号的薄皮也仍是威力不足。日方对看似完好无损的坦克被放弃很惊奇，个人猜测估计是弹尽粮绝的坦克兵放弃了战车，因为这二位之前已经表演过诈死的妙计，应该是很机灵的兵

日方对这张照片标注为“日本军人与上海前线被俘获的I号”，这也是我怀疑上海战场有I号参战的原因

宣传照的另一版本，没有了欢呼的“道具”，但是看着却更清晰了

下面的I号细部图全部是日本陆军技术本部在研究缴获I号时拍摄的

炮塔内部

拆除炮塔后看到的内部情况，并列双座，左侧为驾驶员席

这张蛮重要，我们可以确认是312号车被大卸八块用于研究

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