主题:几篇有关电池技术发展的最新报道 -- 积吉
共:💬100 🌺105 🌵1
道理是这样的:因为满充满放对电池损耗极大,锂离子电池一般都是充电充到80%-90%,放电放到10%-20%,所以一般可用电量是理论电量的60%-80%。电池管理系统越好,电池的一致性越高,可用电量就越多。
注意在计算寿命时,这样的60%充放电也就是一个循环的60%。
具体看参看volt和f3dm,同为16度电的电池,由于计算方法不同,volt直接标注可行驶64公里,f3dm标注理论行驶100公里,实际行驶65公里。
- 相关回复 上下关系8
🙂电动汽车充电不能这么算 2 晨枫 字265 2010-07-31 06:58:04
🙂将电池分组,就可以在基本放电完毕后再充电了 老驴 字0 2010-08-03 04:42:04
🙂里程要打60%的折扣 didadi 字0 2010-08-02 07:24:54
🙂不是打60%的折扣,是打6折或者7折
🙂充电充到80%-90%,放电放到10%-20% Thait 字204 2010-08-03 09:18:00
🙂不是死库容, 也可以直接用,不过对电池有伤害 1 积吉 字373 2010-08-03 09:34:17
🙂再加上电传输过程中的损耗,充放电的损耗,效率太低 didadi 字32 2010-08-02 20:22:24
🙂这个500公里的里程是根据传统汽车一箱油的平均 3 积吉 字404 2010-07-31 12:44:30