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主题:几篇有关电池技术发展的最新报道 -- 积吉

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家园 电动车可能会在深圳先搞起来

纯电动车中央政府补贴6万,深圳再补贴6万,这个力度相当大。深圳这是准备大赌电动车了,就看比亚迪能不能搞出来了。

PE大佬阚治东说,七八年前,深圳来了个搞电池的神人,从深圳创新投资基金忽悠了不少钱。其实就是从国外进口电池,假装是生产线出来的,和打磨芯片一回事。深圳政府上了当,不过看出来搞电动车的愿望非常高。以前深圳还试过燃气车,由于充气站搞不起来,最后也失败了。

后来出了比亚迪,终于有了正式开搞的指望。用30台电动出租车试,搞了两个月了。还在几个地方建了三个充电站,真把应用平台开搞了。

主要是三个问题。一是电池性能不知道多次使用后会如何,无法保证,测试不够。二是充电时间太长,充电站少。三是市场问题,不知谁来买。深圳可以通过政府投资,把后两个问题解决。配套力度很大,看来是动真格了。市场方面,出租车、公交车最合适。有人忽悠说把深圳公交车全换成电动的,下班了就放停车点充电。据说比亚迪电池的稳定性还是有问题,看着能跑300公里,但不敢量产,还需要研发有突破。

总的来说,发展电动车需要政府极力的配合。研发可能还不是瓶颈,如果政府肯配合,技朮突破就不用要求太高。目前中国政府心态上可能是最急的,深圳又是中国最急的。所以,大规模应用电动车,全球应该是深圳先试。一旦技朮与市场成熟度象高铁一样运气来了,中国可能会非常快速地推广电动车。因为这个前景,各方面都在打主意,国家电网准备大搞充电站,中石油中石化准备在加油站搞充电桩。

从政经体制上来说,如果电动车是能搞的,很可能是中国先搞出来。

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