主题：也谈电动+油电混合动力汽车的发展 -- mazda6

1 VW的downsizing ，特别是在turobcharger + TSI 技术，都是根据德国高标准的燃油+机油标准研发，可是它从来没有考虑过类似中国这种国家，出了几个大城市，高标号汽油都不好买到的情况。特别是对于汽油机使用turobcharger + TSI，必然导致缸压上升，汽油机的尾气温度很高，turbocharger需要依靠机油连续的流动才可以散热。这一些都导致，在保养上，必须使用昂贵的全合成机油+高标号汽油，只要保养有一点问题，就容易出现烧机油。VW的车子，在国内最出名的就是烧机油问题。

2 VW的turobcharger，特别是汽油车上的设计，有安全隐患。前一阵，上海大众的CEO，刘坚等四人，就是驾驶大众最新型的SUV,途观(土棺？？)在试车出事故，车上四人全部死于车祸后的火灾！

火灾的起因，就是车祸后，高温turobcharger引燃机油，从而悲剧了。

3 至于VW得意的DSG 变速箱，就是更没考虑中国大城市堵车情况，在中国市场投入几天，就因为高温，必须recall,这都是啥事啊！

对比来看，toyota在普通车辆使用都是成熟技术，自然吸气的发动机，保养+燃油都很便宜，质量也可靠。

对于真的要求性能，也有lexus, acura 这类车辆满足客户的需要