主题:【整理】电动车对电池的要求 -- 橡树村
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西方的市场已经挖掘了再挖掘,划分了再划分,任何新的实物都很难再插进去了,尤其是需要一个体系来支持的实物生产和销售。
Iphone也是从MP3一步步的走过来的,这里面还有很多个人的天才因素,而且其实iPhone更多的是技术整合的更好,而不全新的体系的建立。
现在的电动汽车实际上除了自身的技术因素以外,是在挑战整个的石油内燃机体系,这里面有太多的利益纠葛了。石油集团阻击电动汽车的方法太多了,阻挠建充电站,提高电池的处理标准,提高电动汽车的标准,甚至宣扬电动车不安全,门槛立的高高的,谁也爬不过去。
而中国没有这些枷锁,就是去试,也去试之前,中国的技术不如欧美,但是试了以后就难说了。
话说现在在世博园里跑的不是大电容车就是燃料电池车,几个月,近亿人次体验后,我看好上海弄出来一个电动车的公交系统。最起码上海把最容易冒黑烟的车逐渐可以变成零排放。这里面的好处大大的。
中国现在还有一个好玩的东西。
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🙂这种报告只是说说而已,没有强制力 益者三友 字481 2010-08-07 09:43:29
🙂感觉该轮到中国了。
🙂这个立体概念很有意思 橡树村 字356 2010-08-07 13:01:35
🙂好像还是轨道交通的意思 曾自洲 字296 2010-08-07 17:42:22
🙂本来就是欧盟的报告 橡树村 字534 2010-08-06 21:30:15
🙂日本人的规划是回收电池做grid存储用途 1 益者三友 字132 2010-08-07 09:27:36