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主题:【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远

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家园 高铁要成网,在一定距离上才会有效益

京津两地距离100公里, 自己开车也就1个小时车程。高铁在这么短的距离上没有多大优势。 如果坐高铁,虽然高铁只要30分钟不到,可市内交通换乘怎么都要一个小时,高铁的速度优势一点没体现出来。

常开车的都知道,连续开车两个小时以上就有点累了,对应距离是走高速200公里,超过这个距离恐怕中间就得停下来休息。因此在距离200公里以上高铁比汽车就会有优势,如果300公里以上, 比如北京到秦皇岛,那高铁的优势就会相当的突出。 光指京津赚钱恐怕不容易, 将来作为整个路网的一部分,比如等津秦修好,情况应当会有好转。

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