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主题:【讨论】运十, 高铁, 和汽车工业 -- 大漠孤烟远

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家园 这个说法在今天才成立, 在当年不成立

要考虑时空背景, 这个说法在今天才成立, 在当年不成立. 只能有取有舍.

没有那250架的市场, 对运十就要长期财政支持, 而长期财政支持是要付出别的代价.

想想看, 打算拿什么换"运十". 放弃长征火箭? 放弃核潜艇? 推迟彩电冰箱洗衣机项目,让老百姓付高价,买日本货(所用外汇当然要用出口矿产资源换)?

不打算付出代价, 不考虑当年的财政约束, 凭空就让"运十"成功, 想法很好. 就是不太现实. 类似的, 不考虑当年的财政约束, 中国1980年许多东西都应该上马, 汽车, 高铁, 计算机芯片, 差不多每项都有长长的产业链...

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