主题：【原创】茗谈（十八）-1 -- 本嘉明

对于中国的感性认识是经济发展的飞奔，落实到个人的观感就是巨变。中国的工程规划是20年有效期，等到终于投入使用后，一般不超过5年就已经不堪重负了，这还是建立在世界上最快的建设速度的基础上的结果。91年，tg好不容易修了个沪宁高速，带动出了个昆山，这只是个两车道的高速公路，现在tg在沪宁之间铺了4条高速，用车道计算大概是10个车道，以中国的驾驶方式大概等于14条车道，因为中国人从来认为应急道才是超车道。

这种发展使得tg的规划必然超前，再超前。否则诞生的时候就已经落伍了。

对于类似要伤筋动骨的改革，不能建立在到时候tg还需要外向型经济的基础上，因为，不是tg完不成，而是全世界都受不了，美国不可能20年后还像现在这样东西都是从tg这买，美国没这么多利益可以卖给tg，至于欧洲，日本更不会有这个资格。

要进行这种伤筋动骨的改革要建立在实现的时候，tg已经建立起足够的内需体系了。那时候海尔的总装车间应该建立在郑州，西安甚至是兰州，乌鲁木齐了，建立在这种地方物流成本最低，而肯定不是青岛了。