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主题:【原创】茗谈(二十)-1 -- 本嘉明

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家园 茗谈(二十)-2

中国的历史上,皇宫园林付之一炬的,远的有阿房,近的有圆明,都十分可惜。但大家要知道,中国人主要的劳力,都花在别样工程上了,所以这种浪费,还算少的。

试举一例,其实在古代,埃及法老尼科,就打算开通苏伊士运河,结果祭司出来一打岔,得,民夫都去造金字塔了。而同时,春秋战国的吴王夫差,开通了“京杭运河”最古老的一段,当时叫“邗沟”,后世称“里运河”。所以比起埃及人来,中国人真算小农,样样都尽量留给后人。

元明清三朝,大运河是这样走的:

1)起点:由钱塘江起水,走杭州德胜门,至嘉兴,苏州。这一路,绕着太湖走。从杭州到扬州,称“江南运河”。

2)经无锡到常州,有了第一个分水岭:江南运河丹北分水岭。丹,是丹徒,《元和郡县图志》记:“始皇遣赭衣人三千凿破长垅(以破江南王气),故名丹徒。”所以这一段运河,是秦始皇开挖的,资格比夫差稍晚。

3)在京口入长江,隔江是瓜洲渡,过江北上,就是“邗沟”一段。《左传》记:“吴城(通“成”)邗,沟通江淮”。“邗沟”凿成,吴王筑“邗城”,即今日的扬州。

4)过瓜洲,进入苏北平原,运河称为“里下河”,又叫“里运河”,全长400里,基本是“邗沟”旧道。等过了扬州,就是江淮平原,运河在这一段,水势平缓,是最好走的一段。

5)再往北,运河不得不同高邮湖,宝应湖,洪泽湖相纠缠,经常溃堤,民生困厄,家园一不小心就成了泻洪区。这一段痛苦的终点,是淮安。在淮安,运河遭遇了淮河。

6)接下来,由淮安到了徐州,运河必须要面对黄河了。但黄河太过悍烈,夺淮改道,史书不绝。等元运河开通时,运河是在徐州附近,同黄河接上头的。清康熙帝的三大要务“三藩,河务,漕运”,这河务,主要指运河与黄河在徐州地区的摩擦和动荡。

7)到了山东济宁,航程过半。这里有堪称鬼斧神工的“南旺分水工程”,取汶河水顶推运河,翻过南旺水脊,也就彻底脱离了黄河流域,进入海河的地盘。

8)走过这步步为营的一段,运河到达了山东临清,终于跨越了黄河。从这里,运河被称为“中运河”。下一个码头,是东昌(聊城)。运河从临清到德州的一段,叫“卫河”,古称“清河”,临清的地名,由此而来。德州以北到天津,称“南运河”(在华北平原南缘)。由天津三汊河往西北,就是“北运河”,经通州入大都。从天津到通州,河道300里,水浅难行,一路上今天有点名气的小地方,一是“杨村”,一是“香河”。

9)接下来说的,是大运河在山东境内的关键段:济州河,自济州任城,向西北到东平的安民山。于元“至元十九年”由忽必烈任命大科学家郭守敬主持开凿,全长130里,历时8个月完成。

10)随后又过了几年,郭守敬再度出马,主持了“会通河”的开凿。“会通河”自安民山始,挖到临清,全长250里。

11)谨慎的忽必烈的最后一个运河工程,是“通惠河”,由通州到大都(北京),长50里。这三个工程,前后历时十年,忽必烈体恤民力,是何等的小心。至此,京杭大运河全线贯通,漕船可以扬帆3500华里,直抵北京城里的积水潭。

运河沿线,分布了四大粮仓:淮安,徐州,临清,德州。但漕运除了上好的米粮,凡江南(甚至远到广西)有什么皇上看得上的好东西,都是交漕船北送。所以,一般的粮漕,到了通州交卸清楚,就得放空回程。只有少数载了珍奇古玩的,可以进京,经北京东便门外大通桥,进抵“海子(积水潭)”。

而3000里沿途,最重要的码头,是两个:

一个是淮安。淮安,是漕粮中途盘验总站。各地进京漕船过淮的日期,是DEADLINE,一旦超期,船主和沿途官府,都要问罪,颇有“失期当斩”的味道。

第二个,是通州(河北那个)。因为漕粮在通州交验,一旦被认定短缺霉变,是杀头之罪,所以漕帮船主们争相孝敬。一个小小的通州粮台司判,所得贿赂,远胜京师二品,以至于有清一代,凡打算当个清官的“培养梯队”,无不削尖脑袋,先到通州“挂职锻炼”。无他,在通州任上贪够了,回中央当到一品大员时,想不贪就有本钱不贪了,只要假惺惺当个百无一用的“清官”就是了。

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