主题：【讨论】合资引进高端豪华车的可能性 -- gotoend

高端品牌才有进一步合资的打算。

德国三大随时都可以把更高端的车系拿过来，保时捷现在和大众在一起，不过就是最大的市场美国，目前也没有本地化生产的打算，毕竟德国制造也是卖点之一。骡子和迈巴赫也是如此。就是MINI近期还有点可能。不过BMW对MINI现状满意。

宾利就别想了，和它合资，不如想把白金汉宫买过来，难度差不多。

美帝的就算了，本来市场就不怎么待见。

意大利的太小众了，合资法拉利还不如并购菲亚特。

剩下的就是日系了，雷克萨斯，FUGA，大奇瑞，都有可能，但丰田太傲，日产太懒。

你要是有国内的厂子，首选MINI，去年进口大概5000左右，国内生产，销量上万没大问题。BMW有延伸产品线的打算，而且不冲击欧洲的制造厂。最大问题是国内提供的外协件质量。

其次，找大发，把0.6-1.3升的miniMPV，日本叫K的车拿过来，这个车适合丰田现有的制造售后体系，线束，空调，车灯，玻璃，车椅国内的外协件质量都不错，变速箱，仪表盘，轨道，内饰进口的成本也低。这要是生产了，拿年度的销售冠军都有可能。现在车船税高了，是契机，不过国家批不批就再说了。