主题：【原创】航空史上十大名机 -- 晨枫

顿首的概念是情绪比较激动，参见潇水大侠注释，不过我现在情绪比较激动和飞机没关系，而和电脑有关系 -- 工作上头有要忙活的事情。

零式战斗机的问题您说得很对，其实零式和喷火，Bf-109都是一个时代的产物，由于日本人力物力的缺乏，零式除了结构重量轻因此灵活的优点外，并无突出之处。零式特别的地方，是第一次投入作战，就在1940年9月击伤击落中国空军战机24架，而自己无一损失（中国空军训练有素，经验丰富，从来没打过如此窝囊的空战，所以打得很顽强，苦苦支撑，希望在日机油尽后扳回来，却没有料到零战由于重量轻，续航力特别大，因此损失惨重）。这次战斗，其实是两种战斗机设计思路的撞击，中国空军使用的I-15和I-16是战斗机从双翼向单翼发展的中间产品，苏联波利卡尔波夫的设计思想认为单翼战斗机不够灵活，不能独立担当空战重任，因此，设计了灵活而速度慢的双翼机I-15和速度快但是空战动作简单的I-16，配合使用，说到底还是不信任单翼机，零战则是典型的单翼“全能”战斗机。在这场决战中，苏式战机败下阵来，证明了设计优良的单翼可收放起落架战斗机已经完善。这时，在欧洲，波兰法国诸战役早已结束，单翼战斗机的优势不可动摇，但是欧洲战场的变化是一个渐进过程，仿佛双方都在赛跑，所以象零战出场这样印象深刻的战斗就无法见到。东方战场的中国因为国力问题，不得不承受尽可能长期使用落后装备的压力，才出现了如此悬殊的战斗场面。

所以兄弟把零战也列了进去，在零战之前，中国空军盛产Biplane Ace，甚至刘粹刚等还是双翼打单翼的专家，到零战出现后，Biplane Ace也就渐渐从中国空军的序列里消失了，因为人的主观能动性，不得不受到客观条件的限制，也不是无限的。

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