主题:【讨论】一条来自国资委的最新消息 -- wqnsihs
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复 我就不明白
、燃料部能力不够,二是单个电厂相对整个供应链处于弱势。但并不是不可以作为,相对之下,总比跟国家电网叫劲更现实,至少有立即可改善的可能。问题是缺乏利益驱动的组织运营的实力。港口的还好办,福建、广东就尽可能调剂国内的煤矿、铁路瓶颈,中部地区就没办法了。
发电集团如果跑到坑口去搞,那就是另一种形式的垄断狗咬狗,还是要受电网控制的。
电网、铁路路网是真正的国家命脉,怎么可能放开市场竞争?约束他们向下游渗透,已经是为草民节约不知多少成本了——电网+铁路网半军管,至少可以让大家看到煤价到了极端不合理时,逼你Y的吐出来一点。
西南境外水电+南方南网输入,好象说是15年上线?好在还有15年,等慢慢理顺这些利益冲突,否则不定带来多少冲击——西南、南方从来不是太平地方。
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🙂电监会内部有人提过“组织性竞争”一个词 4 乌金沙 字196 2010-11-29 07:34:19
🙂我就不明白 5 长街看海 字198 2010-11-29 08:00:22
🙂老兄不知道吗 2 二十年后 字148 2010-12-08 09:23:42
🙂煤电厂完全有可能局部控制煤和运输调节,主要一是储运部
🙂狗咬狗,不咬不出活呵 cococal 字0 2010-11-29 15:47:31
🙂当风雨中的考验吧,呵呵 1 乌金沙 字52 2010-11-29 08:09:25
🙂目前的中国应否电力市场化我都怀疑 20 长街看海 字393 2010-11-29 07:16:49
🙂就我自己体会,在海航接管美兰,凤凰机场之前,每年亏损 22 wqnsihs 字372 2010-11-29 07:24:25