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主题:【担忧】高铁要脑子清醒,活下去 -- didadi

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家园 广汉本来是两个经济圈,把这两个经济圈融合起来就是武广高铁

广汉本来是两个经济圈,把这两个经济圈融合起来就是武广高铁的任务

唯一的武广高铁体验还是上半年只有33对车的年代,从长沙去衡阳,回来的时候,上车时间18点20,坐在车厢头一排听到列车员跟站票(估计是铁路系统的,他们聊得很开心)说:这趟车就是这样,到衡阳站就满座,因为上趟停衡阳的车在两小时之前,不过过了长沙人就都呼啦呼啦下去了,车就空了。

这个跟俺实际中感觉很接近,虽然长沙离武汉更近(300公里),但是俺身边的人跑广州方向的更多,而且多半是公务(虽然不少是省内到衡阳、郴州的),其他就是跑广州长隆动物园或者韶关丹霞山旅游的

往武汉方向,除了到岳阳出差的,好像只有俺表哥一家子去武汉探亲

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