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主题:系统批驳忘情为铁道部的辩护 -- 达雅

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家园 不要激动

讲个今天在高铁站遇到的事情:

今天下午四点半的时候,无意中帮一个不会用电子购票设备的人买了一张高铁票。他要买的是5点钟出发的到杭州的票,在他订票的时候5点以及5点以后的票都有票!这在以前是不可想象的,不过截止到8点以前就只有一等座和站票了,我问他选哪个,他选一等座。而高铁站附近有拉客上黑出租的黄牛,却没有倒高铁票的黄牛。

星期五的四点半到火车站,现买票,5点钟走!不可想象!

不同等级的车完成了一个很重要的博弈过程。注重价格和舒适度的平衡的选二等座,但是时间选择被动;多付出成本或牺牲舒适度可以获得时间的主动。而这是绿皮车,特快,甚至动车都无法提供的。

火车站没有倒票的黄牛!不可想象!

高铁能够带来旅客和铁路的双赢,所以铁路要向高铁倾斜是天经地义的。不发展高铁,黄牛问题解决不了,退票问题解决不了(随到随走也就不会退票了,就像没有人会退公共汽车票的),还有货运问题等等很多问题都解决不了。

这时候再看铁道部的新规,就觉得他们沟通能力差,让人哭笑不得而已。其实铁老大不是坏,而是笨。

关键词(Tags): #高铁
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