淘客熙熙

主题:买车求助。请各位兄弟帮忙 -- 煮酒正熟

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家园 我做的对比很浅显

如果按煮酒说的纳入折旧后的二手车价格,保养费用等新变量,这样的分析才更具有可比性.在您这里我是班门弄斧了.要说市场分析,河里最有看头的是煮酒,老马丁和五度的文章.

假定三车维护费用和残值相当,真正比较的确实是购买价和油钱。只不过假定残值相当其实让高尔夫TDI吃了些亏。

针对残值,我们并不需要假设其一致,只要假设Differential维持MSRP差值即可.其次,保修服务的实际价值比较难以量化.以2010 Prius为例:

Hybrid System Warranty: 96 months or 100,000 miles, whichever comes first. This warranty includes the Battery Control Module, Hybrid Battery, Hybrid Control Module, and the Inverter (with converter).

Basic Warranty和Powertrain Warranty和普通轿车别无二致,混合动力系统的保修是8年或者10万英里(以先失效为准).而Golf TDI只包括Basic Warranty(36,000 miles/36 months)和Powertrain Warranty(60,000 miles/60 months).如果以3年为折旧期,Golf的保修已过期而Prius的Hybrid System Warranty依然有5年左右的有效期.

从煮酒兄的贴子里还是了解到不少新信息.

首先,装配TDI的Trim Level比较过去显著提高.2005年的时候一辆Golf TDI GL打折后OTD价$17,000.现在的TDI起步价$23,500,比过去的GLS还高.有点怀疑VW是在故意抬高TDI产品线的售价以补贴低端车的利润不足.这点您是业内人士,可以为我们多分析分析.

其次,"联邦政府会给一个1300刀的抵税",至少在06年前我没享受这样的优惠.过去只有Hybrid车有,而且逐年递减.

老兄上次说2012年买车,感情大家都持币观望等待二次危机哪.

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