主题：【讨论】网上的一个给4号堆灌海水的方案 -- 渡泸

这个思路是可行的,但设备有现成的,不需要重新制作.

兄弟是搞建筑的.先介绍一下设备的背景:现在高层建筑的混凝土,都是在工厂拌好后,用专用的罐车,运送到现场后,倾倒进在现场的混凝土输送泵的料斗里,输送泵可以加压,将混凝土通过铁管,压送到需要浇筑砼的楼层上去.普通的输送泵至少可以送到100米高的楼层上去.在向上送以前,水平距离在实际工程中可以有200米,但是,水的比重(1吨/立方)比混凝土的比重(2吨/立方)小得多,所以,在400米外送水,压力应当不会受影响.日本在前几年还有过计划造可以输送到300米高的设备.泵车出现以前,混凝土是以塔式起重机一桶一桶地提上去的.(PS:如果水平距离最大,那么垂直高度就达不到最大,反之亦然.二者是一个此消彼长的关系)

输送泵使用的动力有两种:电(380V的动力电)和柴油.用电,是为了节约成本.估计现在核电站用电不方便,就主要介绍柴油机.

柴油泵又分两种,一种自带输送管(车载泵),一种不带输送管.

不带输送管的,一般固定在一个底盘上,下面装四个轮子,平时的转运和移动可以拖着走,到工作地点后再放下四个脚做支架,汽车的轮胎是受不工作时的震动的.这种,需要在泵后面接输送管直达工作面.这种与电泵的唯一区别就是工作的动力不一样.

另一种是输送泵自带输送管的,装在汽车底盘上.平时转运可以自己开着走.样子和工作原理很象汽车式起重机.但起重臂上安装着管道.而起重机上装的是钢丝绳.这种带臂的输送泵,一般来说主要用于浇筑高架桥墩一类,需要经常移动输送泵的工程.这减少了装拆输送管的时间.降低了装拆输送管的难度.因为输送管在工作过程中,震动很大.垂直部分需要良好的固定,而臂式输送泵,自身设计就考虑了这个因素.完全可以像汽车式起重机一样,工作中随意抬高或伸缩机械臂.机械臂一般来说长度有45米左右.只求高度的话,可以送到25~30米左右的高度,或水平伸到35米左右的距离(此时臂大约与地面呈30度夹角,臂端距地面约5米高).并且,这种泵是带遥控装置的.可以在泵边操作机械臂,也可遥控操作.生产厂家一般都是日本.

现在再来说说一输送管:这种输送管的标准件是铁管,每节长3米,直径125mm.使用卡箍进行扣接.接头时,一般两人操作.一人抱住要接长的那根标准节,保持接头对正,另一人就合上卡箍.再用扳手把固定螺栓旋紧(一个接头只有一颗螺栓).两个熟练工,30秒可以接一个接头,不熟的人,只要有力气,最多两三分钟就可以接一个.同时,也有少量的非标准节,一般来说就是铁制的90度转角管,或不到3米长的短管.还有橡胶软管(3米长,相对软而已,硬度与车轮外胎差不多).接头都是统一的.

因为实际工作中,输送砼完成后,因为怕混凝土凝固堵信管道,就需要用水把管道内壁上里的混凝土一并冲洗掉,所以,这个东西用来输送水是完全可行的.输送的流量也非常可观.全力工作每分钟至少有20立方米的流量.我供职的工地上使用过.

所以,完全可以这样操作:开一台臂式车泵(代号A)到反应堆旁边.把机械臂端的橡胶软管(只有3米长,也可以砍掉一段留短点)伸到炸开的洞里.然后,再从安全地带,接一根输送管,把管口放到车载泵的料斗里,作为车载泵的水源.当然,这根输送管的起始位置还需要另一台输送泵(代号B)给管道供水.因为料斗的容量只有1立方左右,所以需要两台设备同时工作.

怕前面说不清楚,海水的流向就是:大海---B泵的料斗---输送管---A泵的料斗---车载泵的自带输送管---反应堆.

输送泵的实物的照片和工作原理,有兴趣的朋友可以使用"混凝土输送泵"作为关键词在网上自行搜索.