主题：中国高速公路收费的由来 -- 回车

投资150亿.15年收300亿,考虑到通货膨胀因素,甚至是亏本的.

问题在于:不能随意转为经营性公路.这类公益性事业应该是还本付息后就停止收费.

本地还有更荒唐的:一座桥,最初建设时由俩岸农民出地200亩,征收跟拍卖差额占资金来源的70%.其余30%由银行贷款,额定收费期到2005年满.实际04年就还本付息完毕.但现在一直在非法收费(因为05年满后打报告给省府一直未批复),官方理由是收费要建第二座桥,实际理由么:收了小10年,这个收费站其实已经成为官家少爷公子的落脚点了,编制内跟编制外塞进了近200号人马.

然后是08年.2桥竣工,自然要建第3座桥,现在据说四桥已在规划中,子子孙孙无穷尽也.收费站人数自然也涨到370号人马了.

2岸农民自然不高兴了,闯卡的越来越多,收的钱也少了,现在是收费站2头天天停着4,5辆警车,几个警察站收费站.