主题：【原创】痛心疾首 评新铁道部长“盛光祖：高铁将降速 ” -- hansens

滇缅高铁设计时速200公里泛亚高铁线路2020年前可通车

滇缅高铁，中国只能提供200公里时速，这就说明了问题。昆明到仰光1900公里，运行时间要超过10小时了吧。

越南和日本的初步协议是250-300公里/小时的高铁，中国能够提供这个速度的“自主技术”的高铁？

越南南北高铁计划

从新闻看越南人公开说中国的技术不成熟，通过给缅甸的高铁数据来看也许中国给越南人的速度也就是200，河内至胡志明市1600公里，要8小时运行时间，而日本300技术则需5小时半。

越南拒绝中国高铁 转身投入日本怀抱

也许刘志军的问题是中国驻越南大使首先发现的。

日本拿出的技术比中国拿出的最好技术倾向性好比吗？

至于中国的350技术，王梦恕自己承认运行速度其实只有70-80%的，那不就是小日本提供的组装车嘛，超速一下偶尔达到350一下总可以吧？

就是这个院士说安全不是个问题，而新上任的铁道部长就要求运行减速了，空穴来风？

中国院士回应日本高铁专家质疑:安全不是速度问题

从各种新闻报告里可以分析出来中国的200公里时速的高铁是稳定了，（多少国产率还是个谜），而250以上就是完全靠从日本进口组件组装了。

通过玩弄磁悬浮和轮轨之争论，小日本不得不转让了200公里技术，这次中国再玩“自主”350，想骗日本转让350技术就不容易了，因为世界上只有日本一家会玩这个东西（上次250法国德国都可以来），你骗不了人。