主题:【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今
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有人对高铁降速大为不满,当然我不知道大为不满的人坐过几次高铁。但是,高铁降速以后,票价可以大为下降。
350速度的高铁,票价为每公里0.498元;250速度的动车,每公里票价为0.305元。比如从广州到武汉,1000公里出头,如果跑350的快车,3小时多,要大概500元,所以有人抱怨比飞机(打折票)还贵;但是,如果跑250的动车,只要大概380元,时间上只增加了一小时左右。
从火车乘客角度来说,是愿意多花一个小时,少花100多块呢,还是宁愿多花100多块,而少花一个小时?
当然,慢车还有个好处,就是多停几站,充分发挥火车对中低档用户的运输作用。如果都想上350,那几十公里一个站,根本就加速不起来,或者说,刚加速起来,又要减速进站了,最后还是要用250.
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🙂不会吧? 四条 字109 2011-05-17 08:37:36
🙂有了机场就不敏感了?其实问题是在货比货上 1 纵观古今 字236 2011-05-13 21:06:46
🙂要盈利很容易 1 cmosplay 字106 2011-05-13 07:00:44
🙂从乘客角度看,250要好于350
🙂250和350的利润是不同的 3 szbd 字58 2011-05-16 18:16:59
🙂不同的客户有不同的选择 2 江城如画里 字146 2011-05-14 06:22:35
🙂没否定250,但是不要一巴掌把350甚至380给拍死了 14 纵观古今 字884 2011-05-14 03:39:54
🙂还是给出选项比较好 布丁123 字116 2011-05-13 22:07:48