主题:谈谈高铁降速的事情 -- 范进中举
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当年纺织机器代替手工的情形类似。
从搞技术的经验和目前刘跨越达到的成绩看,高铁在400-450公里每小时程度上稳定运行,再过两年基本上是没问题的。现在有和可能有的问题基本上都是前进过程中的问题。保持进取心,是可以解决的。
对于航空产业和战略方向的争端,恐怕要向前看,积极调整。放着好的纺织机器不用那是早就被证明是短视的。即使是从赚钱的角度看,经过调整,用先进的东东赚钱才赚的多、才赚到最后。
航空方面长距离还是有优势的,可以调整经营策略和设计机型。另外空天飞行器恐怕是长远的拉动。战略方面,中国的地理情形决定了海陆并行才是方向,中国的人口基数也决定了可行性,美国3亿人搞不起太多,俺们13、14亿人还是支撑的起的。另外,有些钱该花就花,中国人不是一根筋,大都能理解。不要为了报账问题害了正事,怎么走账还不是很灵活,做企业的大家都很有经验啦。
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🙂京津城际的反例 2 红桃五 字851 2011-05-16 16:29:20
🙂你的反例未必成立,空座是被中间站卖了,从起点到终点始终空 百分点 字16 2011-06-11 08:16:39
🙂这个大概是北京局得问题 1 范进中举 字128 2011-05-17 00:06:32
🙂先进事物有一定的回潮压力是正常的,关键是休整一下再进取
🙂我猜一个高铁降速的原因。 7 曾自洲 字953 2011-05-12 22:47:44
🙂单单5万套车轮轮对进口每年达20亿美元,玩不起了。 PBS 字32 2011-05-15 14:33:04
🙂这个技术上还是要攻关,要突破 范进中举 字72 2011-05-15 20:43:25
🙂早都突破了,听他胡扯 4 Redbee 字171 2011-05-17 00:53:23