主题：【原创】打通中国经济任督二脉------京沪高铁 -- 纵观古今
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你还不如拿走路与高铁比。
拿宁沪间为例，快车47，动车93，高铁146，差距没你说的那么大。
拿收入对比，70年代城市最低收入约30元，现在涨了30多倍。七十年代宁沪快车6.5元，特快7.6元，按现在的高铁算也只有二十倍多一点。
至于“被高铁”只是因为现在还在过渡阶段，开通的高铁还只是几小段，长途动车没法从高铁走，还占着普铁运力。而为了最大限度地利用现有开通的铁路只有停开与高铁平行的短途客运，这些短途客运到高铁成网，长途动车移到高铁上后就会部分恢复。
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🙂呵呵，我语文学的不好 92 瓜瓜虎 字4602 2011-05-18 08:52:38
🙂看描述貌似是老乡啊 wrench 字131 2011-06-15 17:59:26
🙂你提出的高铁的这些可行性和理由我分别说吧， 3 科子成 字2877 2011-05-21 06:19:54
🙂你算帐不能歪着算，拿最低票价与高铁比，
🙂刚发现这里还藏着个好帖。 njyd 字0 2011-05-20 08:42:10
🙂谢谢南京大叔 瓜瓜虎 字56 2011-05-20 09:02:20
🙂这位柯先生还有马甲，一旦这个ID因为被举报太多不能发言了 dashanji 字28 2011-05-20 08:06:51
🙂花赞，克子成是以骂为主的，您翔实的数据足以让河友信服 5 dashanji 字301 2011-05-20 07:17:06