主题：【原创】从新山鹰看忘情和hansens对L-15的建议 -- TopGun

贵州航空工业公司的新山鹰与以前的山鹰明显不同。

下图是新山鹰，请注意如下几个亮点（图片来自飞扬外链出处）：

1，着陆钩（着舰钩与此原理类似，但是更大、更强）；

2，前缘襟翼；

3，大边条；

4，后机身上部侧面的鼓包；

5，疑似DSI进气口。

请注意下图屁股下面的着陆钩和大大减小的腹鳍：

请注意下面两图中从不同角度展示的大边条和处于下偏位置的前缘襟翼：

请注意下图红圈表示的后机身上侧面鼓包：

请注意下图，图中进气口似乎看不到附面层隔板，很象DSI进气口：

通过与下图的老山鹰对比，可以看出老山鹰没有大边条、没有前缘襟翼、没有着陆钩、有巨大的腹鳍：

网上把这个新山鹰叫做海山鹰，让人联想到中国正在建造的航空母舰。如果山鹰上航母是真的，我估计南飞大概要把肠子都悔青了——当初为什么非得给L-15用二毛子的发动机？

L-15在上航母上有先天的优势：双发动机，而且双发加力推力超过8吨，很容易使L-15这个小飞机在航母上滑越起飞；另外，L-15的前缘襟翼、小后掠角机翼也使其着舰速度低、着舰操纵性好。

但是中国人民解放军明显不能接受在二线飞机上使用进口发动机。所以L-15用的乌克兰发动机不得不进行国产化。这个国产化已经进行了一段时间，至今仍未完成。

在L-15因为发动机国产化而蹉跎的这一段时间，山鹰居然出现了如此耳目一新的变化，看来L-15上航母的机会只好让给新山鹰了。

这就是为什么说，南飞大概要把肠子都悔青了——当初为什么非得给L-15用二毛子的发动机？

下图是用两台乌克兰AI-222发动机的L-15：

本论坛忘情曾经建议用贵州黎阳公司的WP-13把L-15改成单发动机教练机。山鹰就是用单发WP-13。WP-13的推力大概7吨多，我觉得L-15如此改型的确可以改变使用二毛子发动机导致解放军看不上眼的情况。

但是涡轮喷气发动机WP-13不但推力小于L-15现在用的两台乌克兰发动机的总推力，其涡轮喷气原理也非常费油。本论坛hansens提出的用西安红旗公司的WS-9单发作为L-15的动力则更具吸引力（hansens:ws-9 其实做教练机发动机挺好的）：

一是因为WS-9推力大。大概有9吨推力，大于目前L-15的两台乌克兰发动机8吨多的总推力；

二是因为涡轮风扇发动机WS-9很省油。省油对于教练机还是重要的，因为可以降低训练费用；

三是因为WS-9在解放军中有可靠性高、易于维护的声誉。这个声誉主要来自飞豹是使用WS-9的；

四是WS-9本来就来自舰载战斗机F-4K的发动机，已经经历过海洋环境检验。所以L-15如果用WS-9，在上航母上比新山鹰更有优势。

新山鹰已经出来，南飞还来得及开发WS-9单发版L-15吗？我觉得还来得及。因为新山鹰如果仍采用WP-13，其动力上相对WS-9的短处使其难以满足解放军的远期训练需要；也因为L-15可以在国际市场上寻找机会，就像南飞卖到世界很多地方的K-8。

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