主题：【原创】国产汽车行驶性能与驾驶感受与国外产品的差距 -- qwerty

对于自己的孩子， 考了80分回家， 你列举了一大堆问题， 然后这个孩子承受不了， 跳楼了。 这难道符合你的目的？ 不错， 问题是实事求是存在的， 但对于一个孩子这样讲是不对的。

对于一个5万块钱的车， 你用15万车的要求， 然后讲一大堆问题， 即使全是对的， 也没有意义。5万的旗云， 面对的应该是7万的桑塔纳；7万的F6， 面对的应该是同样7万的爱丽舍。

同样， 如果对国产车一片赞扬声， 你加以批评， 这是正确的做法； 相反， 当国产车面临不公正的批评时， 片面地批评会让国产车失去本该得到的市场， 失去本该得到的利润， 最后连本应实现的质量提升也做不到， 结果就走到了你初衷的反面， 相信你也是不愿意看到的。

你列举的问题， 我的回答很简单， 这本来就是业界普遍存在的问题，你有我有全都有， 是量变不是质变的问题， 有的甚至就是大家对国产车过分不信任的问题，你要不承认， 大家可以逐一辨认。

就以故障率而言， 我曾经和LD说过， 国产车一定会高过进口车和合资车， 但相信一年把我抛在路上不超过1次，为了这一次， 但要便宜几万块， 30%~50%， 何乐而不为？ 再说， 我们不买国产车， 我们的工作在哪里？ 依靠那些螺丝也要进口的进口车品牌？最后LD接受了我的想法，在驾驶国产车的4年半里， 一共修了5~6次，但奇瑞一次也没有把我扔在路上，LD和我从此相信了国产车的性价比。

我承认你讲的大部分论点， 国产车要逊色于合资车，作为普通人， 我们能为国产车做的基本没有， 靠非专业论坛上口头的闲聊改变不了任何中国汽车存在的问题。 但任何不负责任的， 夸大事实的闲聊反而起反作用， 让国产车本已不公正的待遇雪上加霜，这是我坚决反对的你的原因， 特别是你以某种专业人士的姿态讲述内情， 而许多东西就如其他河友指出的那样，并非事实， 这样的危害尤甚。

过去20年，率先购买中国产品的大部分是农民或农民出身的兄弟姐妹， 从电视机到冰箱洗衣机，现在又到了汽车。无论白领们历来如何鄙视中国产品， 他们还是一如既往地充当购买先锋， 让中国的产品走向世界，从原始积累到购物先锋，在这个意义上他们让我肃然起敬， 这些几千年来中国的脊梁！因为他们， 我坚信国产车一定会卖到世界各地！