主题：【原创】一个80后对文革时代的非理性看法(二) -- 河蟹还是河蟹
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C919落后不落后？能满足未来二十年民用航空市场的需要、让航空公司赚到钱，就不落后，能把飞机卖出去就不落后！
——这个定位搞准了，发动机、航电、机体材料，该自研的就自研，该国际采购就国际采购，项目就能按照技术和商业上的客观规律，健康地运转下去。
——这是一个要能够实实在在给制造商赚钱的项目，一个要能够实实在在给航空公司赚钱的项目，而不是一个要追求“高指标”、“争面子”的项目。
再举一个更具体的例子：C919，如果不出意外的话，将来可以同时选配PW/GE/RR这几家国际主流航发厂商的产品、任由客户自行挑选，这就是它的定位所决定的，这就是它商业化、市场化、实用化的项目运作思路所决定的。
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🙂要积累，就不能选择运十这种坑爹的玩意 5 8 Alarm 字446 2011-07-11 19:43:42
🙂难道现在弄的大飞机不是首飞即落后的？赶上777的水平没有 啊凡 字0 2011-07-12 18:35:18
🙂没有落后啊，320,737至少还能卖二十年 加糖的白开水 字0 2011-07-13 07:19:52
🙂C919的定位很清楚：民航机，准干线
🙂如果我是ge，c919能做起来，就在一些设备弄点小毛病 啊凡 字62 2011-07-12 19:06:41
🙂对不起呐，GE/PW/RR都是发动机厂商 2 Alarm 字277 2011-07-12 19:10:57
🙂同意，谁会和钱过不去呢？ 2 啊凡 字191 2011-07-12 19:16:42
🙂对于发动机/航电厂商来说，飞机制造商越多越好 Alarm 字78 2011-07-12 19:19:27