主题:高铁发展势头降温的解读 -- 陈经
花赞你的态度。
经济管理版实际上是最不容易靠“辩论”就能分清和确定个“是非”“对错”的领域:
1。很多刚开头和半途中的那些事情是很难马上就说得清的。还没死的“活物”怎能用“盖棺论定”的方法处理呢?
2。就是时过境迁的许多事情也会常常因为缺乏当事人的原始资料和历史环境已经变化了,叫后人也不是那么容易理解和分析的。
对于我们这些门外汉和希望通过这个楼来举一反三地学习和理解祖国现状的观众,我个人觉得,你所说得“从大小系统协调的角度,和从现实和历史意义结合的需求”来聊聊,会是一个更实际的更适合的讨论的话题(“运十”等问题的讨论都有这样的特征,会有借鉴意义)。
如果你能整理一下过去写的东西,再聚焦在这个问题上突出分析一下,和政委的视角(这是我从他的主帖里感觉到的他的基本出发点)既会有互相呼应,也会有互相补充的。
这是我自己的一家之见,见笑了。
(补:匆匆发帖,题目里漏打了“我的”两字,会让看客误为是说别人的看法是“一家之见”了,改正后也向忘情致歉,望见谅。)
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🙂忙情这个态度好,都是河牛,不必互相抨击。 3 啊凡 字170 2011-07-20 01:34:13
🙂河里还是不要封牛的好 面朝阳光 字160 2011-07-29 07:04:01
🙂忘情的大作现在到处都是 andy200 字18 2011-07-19 18:04:08
🙂花赞你的态度和我的一家之见
🙂我业余感想下,定义可能不准 7 陈经 字195 2011-07-19 17:34:43
🙂政委这话也太谦虚了. 1 沧海笑一声 字76 2011-07-20 08:08:50
🙂我的了解 alexsh 字122 2011-07-20 04:00:42
🙂D字头和G字头什么的只是铁道部的命名而已 12 镭射 字713 2011-07-19 21:46:45