主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

以下纯属瞎蒙推导，仅考虑合理性，不考虑事实。

1.跨越下台，铁道内部不服者众，且高度绷紧的神经放松，消极怠工情绪蔓延。高祖接手，直接等同于接手一个已被完全架空的虚席。别说是外行，就算是十成十的内行，依然两眼一抹黑。

2.高祖只有两个选择:其一，当个裱糊匠，四处求爷告奶，不求有功，但求无过；其二，拆前任台立威，收揽忠于自己的骨干，再试图接过炉灶。目前看，很明显他选择了第二条，政治斗争开炼。

3.京沪高铁之事属于典型打脸，是铁道内部的消极（积极）反抗，高祖如要反击，必有更惨烈的政治清洗随后展开。此时发生动车重大事故，既有动车固有弊端因素，也有鱼死网破的嫌疑。无论何种原因，铁道内部政治斗争都将放缓，各方将求妥协，只是......唉。

4.此事很难讲对错，即入此局中，拿掉跨越那刻，很多事就必然发生。只是今后的发展，从高铁的发展看，高祖继续强硬无疑才是捷径（跨越政治生命完结，不可能回来了），否则铁路将回复各立山头、一盘散沙的局面，只能等若干界后，新的强势人物降临收拾局面。但强硬的代价......想必各位心中有数。

5.非政治人员很难避免不被当枪使，忘情兄你现在还可以畅所欲言，有时候也是有些人想让你继续说下去，只是结果，恐怕谁都估计不了。所以既然反正预估不了，有的事想说就说，求心安吧，但政治倾向性，最好还是委婉一点。

6.就算政治足够复杂，但是搞技术的，到顶也就是个吏。吏是做事的，官们斗得天翻地覆，最后万变不离其宗，还是得求着吏出成绩。所以高铁的成败将主要取决于铁道基层的态度。