淘客熙熙

主题:【原创】不合时宜的言行 -- 忘情

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家园 奇怪了,按照CTCS-2的介绍,后车不可能超速的

我在看“CTCS-2列控系统方案介绍”,在45页有这么几条:

各种故障情况下动车组的反应?

区间应答器信息缺失(如连续两个应答器丢失): 完全监控模式转为部分监控模式,限速120km/h运行至下一应答器

临时限速信息缺失(如出站口有源应答器故障): 转为部分监控模式,限速45km/h运行至前方车站

正线通过时,控制进站有源应答器的LEU故障: 列车由于没有前方的临时限速信息,触发制动至45km/h,限速运行至出站口

正线通过时,控制出站有源应答器的LEU故障: 列车由于没有前方的临时限速信息,触发制动至45km/h,限速运行至前方站

区间轨道电路“红光带”: 首先制动停车,转为目视行车模式,限速20km/h运行

如果是雷击导致信号设备失效(区间轨道电路“红光带”),那么D301在CTCS-2的作用下应该自动制动停车,然后限速20km/h运行。为什么却会高速撞上去呢?难道司机真的是关闭了CTCS-2盲行吗?可是和利时却称“该公司为这两辆列车提供的ATP系统均运行正常”。。。。妖孽啊。。。

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