主题：【原创】不合时宜的言行 -- 忘情
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复 关于紧急制动
确实如果是紧急刹车的话，可能会剧烈的多。
可是如果D301明明目视看到D3115却还用常规制动的话，也太缺乏训练了——只是这个司机也是老司机了，这点意识应该是有的：“据统计，到发生事故牺牲前，他安全驾驶动车238262公里，从事机车乘务工作18年从未发生任何行车事故”。
我找到一个描述，但不是官方的
在事故现场，人们发现，潘一恒把紧急制动闸手柄拉到了底。
存疑吧，看官方有没有解释，或者看撞击速度就知道了我记得日志里没有提到“绿光带”的说法，日志里提到的是在撞击前几分钟，红光带消失。有可能是电务在修理，不过D3115在目视，不影响D3115，只是可能影响调度的判断。
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🙂关于紧急制动 1 我爱莫扎特 字1401 2011-07-26 11:56:20
🙂也有道理
🙂你转载的清华BBS那张图 我爱莫扎特 字100 2011-07-26 12:24:45
🙂我不知道这张图此处是否正确，这儿确实非常奇怪 1 meokey 字840 2011-07-26 12:55:27
🙂凤凰网的分析 我爱莫扎特 字84 2011-07-27 05:30:37
🙂这个分析强调了电务的责任，而对调度只字未提 1 meokey 字1950 2011-07-27 07:07:05