主题：【原创】闭塞区间有车时，信号为什么是绿色 -- Akhnaton
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斯图加特大学铁道院
好像外国人不多的啊。
老德的火车司机，都是只管一个相当小的区段的。跑法兰克福-斯图加特，那一段时间内就只跑这个区段，于是在几个大站总是看到司机交班。我们这样一个司机跑相当长的里程，虽然有国土面积大的因素，但是不如别人安全是肯定的。
再一个是调度人员的素质，以这次来看真是很要命。既然已知前方信号故障，那么信号灯上有什么就完全不能看，下达指令的时候就这能称之为****号信号灯，而不应该说红灯绿灯什么的，而且应该要求司机经过以后报告。
这次的调度，没等前车进站就把后车也给放出来，个人觉得是最致命的因素。毕竟完全没有自动信号的年代也开火车，还是单线，也没这么撞的。
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🙂【原创】闭塞区间有车时，信号为什么是绿色 25 Akhnaton 字1756 2011-07-27 23:39:22
🙂轨道电路，中国用的是法国技术 2 Redbee 字278 2011-09-05 00:35:11
🙂你在这个学校吗？
🙂【原创】中国轨道交通安全整改建议（草案） 10 Akhnaton 字1438 2011-07-28 03:18:48
🙂这个建议超赞，而且应用范围要扩大！ 2 Redbee 字111 2011-09-05 00:38:30
🙂讨论 5 meokey 字1782 2011-07-28 10:12:25
🙂合理！他是直接责任人，有这个权利 2 Redbee 字545 2011-09-05 00:26:11
🙂呵呵 光车辆定位系统就不止好几种吧 6 Akhnaton 字688 2011-07-28 12:35:05